Περιεχόμενα
Ναυάγιο Τιτανικού: Διερεύνηση αγνοούμενου υποβρυχίου
Τα συνεργεία διάσωσης διεξάγουν σήμερα αγώνα δρόμου με τον χρόνο για να εντοπίσουν ένα τουριστικό υποβρύχιο που εξαφανίστηκε κατά τη διάρκεια μιας εξερευνητικής κατάδυσης στο ναυάγιο του Τιτανικού.
Το υποβρύχιο Τιτάν, στο οποίο επέβαιναν πέντε άτομα, μεταξύ των οποίων αρχαιολόγοι και θαλάσσιοι βιολόγοι, έχασε την επαφή με την επιφάνεια 1 ώρα και 45 λεπτά μετά την κάθοδό του, όπως ανέφερε η αμερικανική ακτοφυλακή.
Εισαγωγή στο υποβρύχιο Τιτάν
Το υποβρύχιο Titan είναι ένα εξειδικευμένο σκάφος σχεδιασμένο για αποστολές έρευνας και διάσωσης.
Έχει χωρητικότητα για πέντε άτομα, που συνήθως αποτελούνται από έναν πιλότο και συνοδευτικό προσωπικό, όπως επιστήμονες ή τουρίστες που αναζητούν εμπειρίες υποβρύχιας εξερεύνησης. Κατασκευασμένο με συνδυασμό τιτανίου και ανθρακονημάτων, το υποβρύχιο έχει μήκος 6,7 μέτρα και βάρος περίπου 10.432 κιλά, που ισοδυναμεί με το βάρος έξι αυτοκινήτων μεσαίου μεγέθους.
Με μέγιστο βάθος κατάδυσης 4.000 μέτρα, εξασφαλίζει μια εμπειρία «άνετης ασφάλειας», χρησιμοποιώντας τέσσερις ηλεκτρικούς προωθητήρες για την πρόωση. Το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με κάμερες, φώτα και σαρωτές, επιτρέποντας την ολοκληρωμένη εξερεύνηση του βυθού. Το σύστημα επικοινωνίας βασίζεται στη δορυφορική τεχνολογία Starlink του Elon Musk.
Πιθανά σενάρια και αιτίες
Αν και οι εικασίες είναι προκλητικές, οι ειδικοί εξετάζουν διάφορα σενάρια που θα μπορούσαν να εξηγήσουν την εξαφάνιση του υποβρυχίου.
Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν εμπλοκή με συντρίμμια του Τιτανικού, διακοπή ρεύματος ή δυσλειτουργία του συστήματος επικοινωνίας. Ο Τιτανικός βρίσκεται σε βάθος 3.800 μέτρων, περιτριγυρισμένος από διάσπαρτα συντρίμμια από τη βύθισή του.
Ο Φρανκ Όουεν, συνταξιούχος αξιωματικός του Ναυτικού της Αυστραλίας που ειδικεύεται στην έρευνα και διάσωση υποβρυχίων, υπογραμμίζει την επικίνδυνη φύση των ναυαγίων. Δεδομένης της απώλειας επαφής περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά μετά την κάθοδο προς το ναυάγιο, το υποβρύχιο θα μπορούσε να είχε πλησιάσει ή και να είχε φτάσει στον πυθμένα του ωκεανού.
Καθώς αυξάνεται το βάθος, η ταχύτητα του Τιτάνα μειώνεται, με μέγιστη ταχύτητα 3 κόμβους.
Μέτρα έκτακτης ανάγκης και προκλήσεις
Σε περίπτωση εμπλοκής ή προβλημάτων επικοινωνίας, το υποβρύχιο μπορεί να απορρίψει τα βαρίδια βύθισής του, επιτρέποντάς του να ανέβει και να ανακτήσει την πλευστότητά του.
Στην επιφάνεια, διαθέτει συσκευές σηματοδότησης, φωτισμό και ανακλαστήρες που βοηθούν στον εντοπισμό του. Ωστόσο, ο Alistair Craig, καθηγητής θαλάσσιας μηχανικής στο University College του Λονδίνου, υποστηρίζει ότι αν το κύτος του υποβρυχίου υποστεί ρήξη που σχετίζεται με την πίεση, η κατάσταση θα μπορούσε να γίνει πιο κρίσιμη.
Σε ένα τέτοιο σενάριο, η επιστροφή του υποβρυχίου χωρίς εξωτερική βοήθεια καθίσταται απίθανη, καθώς λίγα σκάφη διαθέτουν τη δυνατότητα να φτάσουν σε τέτοια βάθη, καθιστώντας απίθανη τη συμμετοχή δυτών, σύμφωνα με τον καθηγητή Craig. Ο συνταξιούχος αξιωματικός του βρετανικού ναυτικού Chris Pairy περιγράφει μια επιχείρηση διάσωσης από το βυθό ως εξαιρετικά δύσκολο εγχείρημα.
Τρέχουσες προσπάθειες αναζήτησης και προοπτικές
Αεροσκάφη των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά διεξάγουν εναέριες έρευνες στην περιοχή όπου ήταν γνωστό ότι βρισκόταν για τελευταία φορά το υποβρύχιο.
Ταυτόχρονα, μεγάλα πλοία συμμετέχουν σε επιχειρήσεις έρευνας, αν και περιπλέκονται από την έλλειψη ακριβών πληροφοριών σχετικά με την τοποθεσία του. Ο υποναύαρχος John Mauger, επικεφαλής της επιχείρησης έρευνας και διάσωσης για την αμερικανική ακτοφυλακή, εξηγεί ότι χτενίζεται συστηματικά ολόκληρη η περιοχή επιφανείας-βυθού.
Επιπλέον, υπάρχουν σχέδια για την ανάπτυξη ενός μη επανδρωμένου υποβρύχιου σκάφους που μπορεί να φτάσει σε βάθη έως και 6.000 μέτρα. Αυτά τα υποβρύχια, που συνδέονται με τα σκάφη μέσω ενός «ομφάλιου λώρου», παρέχουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στον πιλότο μέσω καμερών και σόναρ.
Ωστόσο, στην περίπτωση εμπλοκής με τα συντρίμμια του Τιτανικού, η ταυτοποίηση και η διαφοροποίηση μεταξύ των συντριμμιών και του υποβρυχίου του Τιτανικού θα μπορούσε να παρατείνει τη διαδικασία αξιολόγησης. Παρά τις προκλήσεις, οι ομάδες έρευνας και διάσωσης έχουν ένα σημείο εκκίνησης με βάση την τελευταία γνωστή θέση του υποβρυχίου.
