Νέο όριο ταχύτητας στην Ελλάδα: Αυστηρότερες ποινές & αλλαγές

Εφιαλτικά πρόστιμα: Νέο όριο ταχύτητας στην Ελλάδα

Οι ποινές για την επικίνδυνη οδήγηση και την υπερβολική ταχύτητα αυστηροποιούνται σε όλη την Ευρώπη για να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα.

Η Δανία πρωτοστατεί με αυστηρότερους νόμους, που περιλαμβάνουν ποινή φυλάκισης και κατάσχεση του αυτοκινήτου. Πρόσφατα, ένας οδηγός που συνελήφθη να τρέχει με υπερβολική ταχύτητα έβγαλε σε πλειστηριασμό την Porsche 911 (993). Οι αυστηρότερες ποινές, που εφαρμόζονται από τον Μάρτιο, στοχεύουν σε παραβάσεις που προκαλούν ατυχήματα και θέτουν σε κίνδυνο άλλους.

Οι παραβάτες αντιμετωπίζουν ποινή φυλάκισης, αφαίρεση άδειας οδήγησης και αυξημένα πρόστιμα. Ο νέος κώδικας οδικής κυκλοφορίας δίνει έμφαση στην ευθύνη του οδηγού, αποσυνδέοντας τις ποινές από τα οχήματα.

Επιπλέον, τα συστήματα διοδίων εξελίσσονται ώστε να χρεώνουν με βάση την απόσταση, μειώνοντας την οικονομική επιβάρυνση και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Μάθετε περισσότερα για τις αλλαγές στα όρια ταχύτητας, την παρακολούθηση των παραβάσεων και τα συστήματα διοδίων.

Τεράστια αλλαγή: Νέα όρια ταχύτητας στην Ελλάδα

Οι ποινές για υπερβολική ταχύτητα αυστηροποιούνται σε όλη την Ευρώπη για τη μείωση των ατυχημάτων. Η Δανία δίνει το παράδειγμα με αυστηρότερους νόμους, που περιλαμβάνουν ποινή φυλάκισης και κατάσχεση του αυτοκινήτου.

Οι νέες ποινές, που εφαρμόζονται από τον Μάρτιο, στοχεύουν σε επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές. Οι παραβιάσεις της ταχύτητας οδηγούν σε σοβαρές συνέπειες, όπως ποινές φυλάκισης και αφαίρεση άδειας οδήγησης.

Αυξάνονται επίσης τα πρόστιμα για παραβάσεις που θέτουν σε κίνδυνο άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων των παράνομων αγώνων. Ο νέος κώδικας οδικής κυκλοφορίας δίνει έμφαση στην ευθύνη του οδηγού, αποσυνδέοντας τις ποινές από τα οχήματα. Το Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας θα εισπράττει τα πρόστιμα, υποστηρίζοντας τις πρωτοβουλίες για την οδική ασφάλεια.

Τα όρια ταχύτητας μπορούν να μειωθούν στα 30 km/h σε κατοικημένες περιοχές. Τα νέα συστήματα διοδίων χωρίς θαλάμους θα χρεώνουν με βάση την απόσταση, μειώνοντας την οικονομική επιβάρυνση και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Κυρώσεις και πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα

Ο νέος κώδικας οδικής κυκλοφορίας επιβάλλει κυρώσεις στους οδηγούς και όχι στα οχήματα. Οι σοβαρές παραβάσεις της οδικής κυκλοφορίας μπορούν να οδηγήσουν σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης.

Η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, το αντικανονικό προσπέρασμα και η μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους θεωρούνται κύριες αιτίες σοβαρών ατυχημάτων και θα τιμωρούνται αυστηρότερα. Ο επικαιροποιημένος κώδικας κατηγοριοποιεί τις παραβάσεις με βάση τον κίνδυνο και τη συχνότητα, διαφοροποιώντας τις ποινές ανάλογα με την οδηγική συμπεριφορά και την κατάσταση του οχήματος. Η επιβολή και η είσπραξη των προστίμων έχουν προτεραιότητα.

Οι δήμοι θα λαμβάνουν κονδύλια αποκλειστικά για δράσεις οδικής ασφάλειας, διασφαλίζοντας τη λογοδοσία. Εξετάζονται διατάξεις για τους διανομείς δίτροχων οχημάτων, προκειμένου να αντιμετωπιστεί ο αυξανόμενος αριθμός ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται οδηγοί διανομών.

Μείωση των ορίων ταχύτητας

Ο νέος κώδικας οδικής κυκλοφορίας περιλαμβάνει διάταξη για τη μείωση του ορίου ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές από 50 km/h σε 30 km/h. Το μέτρο αυτό αποσκοπεί στην πρόληψη των ατυχημάτων και στη μείωση των θανάτων και των τραυματισμών.

Οι εμπειρογνώμονες σε θέματα κυκλοφορίας αναγνωρίζουν τη σημασία των χαμηλότερων ορίων ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Παρακολούθηση παραβάσεων και σύστημα σημείων

Τα Υπουργεία Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης μελετούν τον ανασχεδιασμό του συστήματος ποινών, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος σημείων, ώστε να παρέχεται έγκαιρη ενημέρωση στους παραβάτες.

Οι οδηγοί θα ενημερώνονται άμεσα για τις καταγεγραμμένες παραβάσεις και τους βαθμούς μέσω ηλεκτρονικών ειδοποιήσεων ή μηνυμάτων στο κινητό. Η τροχαία θα έχει πρόσβαση σε ολοκληρωμένα δεδομένα οδηγικής συμπεριφοράς για την παρακολούθηση της συμπεριφοράς των οδηγών και τη συλλογή στατιστικών στοιχείων σχετικά με τις παραβάσεις που διαπράττουν οι Έλληνες οδηγοί.

Μετάβαση σε σύστημα διοδίων με βάση την απόσταση

Μια σημαντική αλλαγή έρχεται στα συστήματα διοδίων, καθώς οι παραδοσιακοί θάλαμοι διοδίων θα αντικατασταθούν από ηλεκτρονικά διόδια με βάση τη διανυθείσα απόσταση.

Το νέο σύστημα αποσκοπεί στη μείωση της οικονομικής επιβάρυνσης και στη βελτίωση της κυκλοφοριακής ροής. Αντί για προκαθορισμένα τέλη, οι οδηγοί θα χρεώνονται ανάλογα με την πραγματική απόσταση που διανύουν.

Η μετάβαση αυτή θα εξαλείψει τις ουρές, θα μειώσει τις καθυστερήσεις και θα έχει θετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις, καθώς θα μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση που προκαλείται από το φρενάρισμα και την επιτάχυνση. Τα επαγγελματικά οχήματα θα διαθέτουν συσκευές παρακολούθησης, ενώ τα ιδιωτικά αυτοκίνητα θα χρεώνονται με βάση την είσοδο και την έξοδό τους από τον αυτοκινητόδρομο.

Το μέλλον των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων

Στο πλαίσιο των προσπαθειών εκσυγχρονισμού, οι υφιστάμενοι σταθμοί διοδίων θα μετατραπούν σε σταθμούς φόρτωσης και ελέγχου της κυκλοφορίας, εξασφαλίζοντας ομαλότερες μετακινήσεις.

Το νέο σύστημα αναμένεται να είναι πλήρως λειτουργικό έως το 2025, με μια σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα να διευκολύνει την υλοποίησή του. Στόχος είναι η δημιουργία ενός απρόσκοπτου και αποτελεσματικού συστήματος είσπραξης διοδίων που θα ωφελεί τόσο τους οδηγούς όσο και το περιβάλλον.